Để đáp trả vụ tấn công của Mỹ và Israel, hôm 28/02/2026, chính quyền Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz. Cuộc chiến giữa Iran và Mỹ – Israel có thể sẽ còn kéo dài, căng thẳng gia tăng tại Trung Đông, khu vực tập trung đông nước sản xuất nhiều dầu lửa của thế giới, làm dấy lên nhiều lo ngại về nguồn cung ứng dầu rối loạn và giá dầu bị đẩy lên cao.

Eo biển Hormuz, nơi chung chuyển 20% dầu hỏa thế giới. REUTERS – Dado Ruvic

Không chỉ là 1 trong 10 nước sản xuất dầu lửa lớn nhứt thế giới, với sản lượng khoảng 3,1 triệu thùng/ngày (theo Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa – OPEP), Iran còn kiểm soát Hormuz, một eo biển chiến lược, nối Vịnh Ba Tư với biển Ả Rập rồi đổ ra Ấn Độ Dương. Eo biển Hormuz là nơi trung chuyển 1/5 lượng dầu tiêu thụ trên thế giới.

Trên đài RFI, phân tích về những hệ quả đối với thế giới, Olivier Appert, cố vấn về năng lượng của Viện Quan Hệ Quốc Tế Pháp nhấn mạnh là những nước nghèo sẽ bị cắt giảm nguồn cung ứng dầu :

« Dẫu sao thì cũng có tới 20% lượng dầu mỏ cung ứng cho thế giới được chuyên chở qua eo biển Hormuz. Việc phong tỏa có thể là chặn đường vận chuyển thực tế, hoặc là phong tỏa về kinh tế. Đây là điều chúng ta đã từng chứng kiến ​​trong cuộc phong tỏa cách nay khoảng 30 năm. Tàu thuyền không còn có thể vào Vịnh Ba Tư, nhứt là vì các công ty bảo hiểm từ chối bảo hiểm cho các tàu đi qua eo biển Hormuz. Điều này có thể dẫn đến gián đoạn nguồn cung ứng.

Tất nhiên, các quốc gia nghèo nhứt, đặc biệt là các nước châu Phi, sẽ là những nước đầu tiên gánh chịu hậu quả của sự gián đoạn nguồn cung này ».

Theo AFP, bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã kêu gọi các tàu thương mại « tránh xa » vùng Vịnh do « hoạt động quân sự đáng kể ».

Tuy nhiên, ông Jakob Larsen, người đứng đầu bộ phận an toàn và an ninh tại Bimco, một trong những hiệp hội vận tải biển hàng đầu thế giới, nhận định sau vài ngày tới, ưu thế trên không và trên biển của Hoa Kỳ có thể khôi phục mức độ an ninh, cho phép nối lại hoạt động vận chuyển thương mại ở vùng Vịnh.

(Theo RFI)